日产途乐凭什么能超越陆巡,在2017年坐稳进口SUV第二把交椅

时间:2018-03-12 01:00:24 作者:李三姐 阅读: 3447 点赞: 72 分享: 76

日产途乐,在2017年以前,大家可能都没有听说过。一直到2017年,日产途乐这款大型SUV,让大家的目光重新关注起它。

在过去的2017年,途乐全年的进口量达到4万多台。占据进口SUV的第二把交椅,第一名就是大名鼎鼎的丰田霸道。年销量5万多台,途乐一出山,就把丰田的陆巡甩在了后头,陆巡只能屈居第三名。

为什么途乐有这么大的魅力?能年销量4万多台,把国人钟爱的陆巡拉下马呢?

途乐第六代(代号Y62)其实在2010年就已经上市了,不过价钱一直高高在上, 只有一款5.6L的配置,起售价是100多万。由郑州日产销售,高高的价钱自然无人问津,郑州日产也懒得宣传。到了2017年,途乐转到东风日产旗下把指导价降低40万,同时推出4.0L的版本,刚开始的起售价是领英版52万,后来一度卖至脱销,厂家紧急把价钱调高到55.8万。

在平行进口这边,途乐的价钱也是极有优势,跟中规版的途乐领英版有小几万的价差,市场行情价在51万到52万之间。为了让大家更清楚中规版和平行进口途乐的区别,特制作一份车型配置的表格,一目了然。

平行进口XE就是中规的领英版,SE就是中规的旗舰版,PLT版就是中规的铂金版。

国内目前卖得最好的就是 XE 和SE版本,中规版就是领英版和旗舰版了。下面就以图文的形式给大家介绍下这款车

外观

XE(中规领英版),以下简称XE,前脸还是日产的家族设计风格,宽大的镀铬饰条让它更显大气和上档次。XE比SE少的是LED日间行车灯,远光灯还是卤素大灯,SE带有自动大灯和大灯清洗功能。

途乐主要的颜色有白色、黑色、钛空金和秋枫栗这几种颜色。内饰颜色主要是黑色,还有一种就是米色,5.6L的有种棕色,不过量比较少。个人认为,黑色用在途乐上面,比较实用,也比较大气。

途乐XE

途乐米色内饰

从后面来看,后尾比较饱满,看起来比较敦实,线条圆润不失霸气。后尾灯是白色带LED刹车灯和示宽灯。SE是红色尾灯,有人觉得红色尾灯比较好看,你觉得呢?XE版本带有倒车雷达,不过没有倒车影像。SE版就带有。

标配有踏板,轮毂是18寸的铝合金轮毂。规格是:265 /70R 18,跟18款中东版霸道2700相比,性价比还是很高的。XE无行李架,不过后期可以加装。

车身尺寸方面,途乐属于全尺寸越野车,长宽高分别是:5165*1995*1955mm,轴距是3075mm。

竞品车型陆巡的尺寸是:5095*1975*1930mm,轴距是2850mm,跟途乐比,短了225mm,车长也小了一些。

所以,在空间方面,途乐的优势是非常明显的。

内饰&空间

前门扶手处是真皮包裹的,上面部分是丝绒的。 针脚的做工还是很不错的。

副驾驶的装配工艺很到位,镶嵌镀铬饰条,让整车的档次提升不少。

前排的空间很大,变速箱处的位置很简洁,有一个较大的储物箱,方便放小物件。

后排座椅是丝绒材质的,填充物很柔软,坐上去很舒适,日产被人称为“”沙发厂”,不是没有道理的。当然,如果不喜欢的话,也可以自己改装。

后排座椅的腿部空间还是很宽敞的,目测有20多cm的腿部空间。坐后排可以翘起二郎腿了。

后排的高台不明显。

第三排的座椅,空间不大,适合坐小孩,2座。

170CM的身高,坐上去的空间如下,短途坐一下,还是没有问题的,基本国内的7座车,第三排座椅的空间差不多的。

后备箱的空间有550L,如果把二排座椅放倒,可以扩充到1490L。放高尔夫球包、28寸行李箱什么的,都可以放得下。

所以,途乐这款车,乘坐空间大,后备箱可以放很多行李,带着一家人居家旅行,野外体验非常棒。XE没有电尾门,到SE版本才有。

配置差异

途乐4.0XE的标配有很多实用的配置,比如一键启动、无钥匙进入、18寸铝轮、ESP+TRC+胎压监测,陡坡缓降,坡道辅助,踏板,多功能方向盘,中差+后差,特别是中后差速锁,这在很多SUV车型是不具备的,就连上百万的SUV都不具备,选装后才有。

XE的最低配置,都带有定速巡航,以及多功能按键。

XE版本,没有中控大屏,SE带有8英寸的中空彩屏,导航和DVD功能。XE只有单碟CD。

中控台的做工装配体现了进口车的水准,不喜欢的也可以自行升级。

变速箱通道比较简洁,越野模式也在触手可及的地方,非常便捷操作。

杯架和点烟器一应俱全。

扶手箱是我见过的车里面最大的。

全系带有冰箱。炎炎夏日,可以喝到冰镇的饮料了。

越野&动力

4.0的VQ自然吸气发动机,日产的成名明星发动机,马力279匹,394NM的扭矩。再加上日产的7速变速箱,让这款大型SUV的越野能力,在业内不容小觑。

虽然是XE版本,但是该有的越野性能还是没有减配。三种档位:AUTO档,高速四驱档,低速四驱档。低速四驱档还可以放大扭矩。越野更强悍。四种驾驶模式:公路模式,雪地模式,沙地模式,和岩石模式。在各种恶劣环境下都能应付自如。还带有陡坡缓降功能以及上坡辅助功能。关键时候,还可以锁止后差速锁。这是低配的霸道和陆巡所不具备的。

HBMC系统,全称,车身动态液压控制系统,在沙漠地带或者是岩石路面,特别有用,它可以让倾斜的一侧车身悬挂自动调整阻尼,提供额外的支撑力,让倾斜的一侧车身恢复正常的车身姿态,减少了翻车的几率。

HBMC系统只有在顶配的5.6配置上才有。其他型号是没有的。

途乐的车身是非承载式车身,保证了它强大的越野通过性,为了更好地适应城市化需求,它的前后悬挂由以前的非独立悬挂变成了前后双叉臂悬挂,提高了它的公路性能。

总结

途乐XE和SE版本,以及中规的领英版和旗舰版,配置相当丰富,同时具有较强的越野能力,在18款丰田霸道上市,一片涨价的市场行情下,途乐的性价比更高了。如果你家人较多,喜欢经常跟家人去外地旅游,不是丰田的死忠粉,考虑日产的途乐,将是一个不错的选择。目前中规版和平行进口的途乐低配版,价钱在50多万,性价比很高。

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